D800疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種精密的科學(xué)工具，主要用于測(cè)定金屬及其合金材料（有時(shí)也包括橡膠、塑料、鋼材、螺絲、鋼筋、海綿、鋼索等其他材料）在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負(fù)荷的疲勞性能。不同類型的疲勞試驗(yàn)機(jī)工作原理各異。例如，低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)主要基于電液伺服原理工作，通過液壓作動(dòng)缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)施加載荷；而高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)則通常依賴電磁諧振原理，通過電磁鐵的震蕩施加載荷。電機(jī)驅(qū)動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)則是根據(jù)電場(chǎng)與磁場(chǎng)的關(guān)系，通過磁場(chǎng)的來回移動(dòng)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)施加載荷。
一、金屬材料領(lǐng)域
結(jié)構(gòu)鋼與合金：如建筑用鋼、橋梁鋼、汽車用高強(qiáng)度鋼、航空航天鈦合金、鋁合金等，測(cè)試其在反復(fù)拉伸、壓縮、彎曲或扭轉(zhuǎn)載荷下的疲勞壽命（如汽車傳動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)疲勞、飛機(jī)起落架的拉伸疲勞）。
金屬構(gòu)件：對(duì)螺栓、彈簧、軸承、齒輪等小型金屬零部件，進(jìn)行疲勞強(qiáng)度驗(yàn)證（如發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的往復(fù)疲勞測(cè)試），確保其在長期使用中不會(huì)因疲勞斷裂失效。
二、復(fù)合材料與非金屬材料領(lǐng)域
復(fù)合材料：碳纖維復(fù)合材料（如無人機(jī)機(jī)身、風(fēng)電葉片）、玻璃纖維增強(qiáng)塑料等，測(cè)試其在交變載荷下的層間疲勞性能、界面結(jié)合強(qiáng)度，評(píng)估復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的耐久性。
高分子材料：橡膠（如輪胎胎面、密封件）、塑料（如工程塑料構(gòu)件）等，通過疲勞測(cè)試判斷其在反復(fù)形變下的老化、開裂趨勢(shì)（如輪胎的滾動(dòng)疲勞測(cè)試）。
三、工業(yè)制造與裝備行業(yè)
汽車工業(yè)：用于汽車底盤部件（懸掛彈簧、穩(wěn)定桿）、發(fā)動(dòng)機(jī)零件（連桿、曲軸）、車身結(jié)構(gòu)件的疲勞性能測(cè)試，確保汽車在長期行駛中的安全性和可靠性。
航空航天：對(duì)飛機(jī)起落架、機(jī)身蒙皮、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片等關(guān)鍵部件進(jìn)行高周疲勞（如高空巡航時(shí)的高頻振動(dòng)）和低周疲勞（如起飛降落時(shí)的大載荷循環(huán)）測(cè)試，滿足航空安全標(biāo)準(zhǔn)。
軌道交通：針對(duì)高鐵、地鐵的車軸、輪對(duì)、軌道扣件等，模擬其在長期運(yùn)行中的交變載荷，評(píng)估疲勞壽命以保障軌道交通安全。
工程機(jī)械：挖掘機(jī)、起重機(jī)的液壓桿、臂架等承重部件，通過疲勞測(cè)試驗(yàn)證其在反復(fù)重載下的抗失效能力。
四、科研與質(zhì)檢領(lǐng)域
材料研發(fā)：高校、科研院所用于新型材料（如納米增強(qiáng)材料、記憶合金）的疲勞性能研究，探索材料成分、熱處理工藝對(duì)疲勞壽命的影響，為材料優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。
質(zhì)量檢測(cè)：第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行疲勞性能認(rèn)證，判斷其是否符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如ISO、ASTM、GB等疲勞測(cè)試規(guī)范），為產(chǎn)品合格性提供依據(jù)。
五、特殊環(huán)境與載荷條件測(cè)試
高低溫疲勞測(cè)試：配合環(huán)境箱，模擬材料在極d溫度（如零下低溫、高溫環(huán)境）下的疲勞行為（如航天器材料在太空中的溫度交變疲勞）。
腐蝕疲勞測(cè)試：在潮濕、鹽霧等腐蝕環(huán)境中，測(cè)試材料同時(shí)承受腐蝕與交變載荷的復(fù)合作用下的疲勞性能（如海洋工程設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)）。
多軸疲勞測(cè)試：通過多向載荷加載（如拉伸+扭轉(zhuǎn)復(fù)合載荷），模擬構(gòu)件實(shí)際受力狀態(tài)（如傳動(dòng)軸同時(shí)受扭矩和軸向力），評(píng)估更復(fù)雜工況下的疲勞壽命。
